行政长官主持屯门至赤鱲角北面连接路通车仪式（附图／短片）

　　行政长官林郑月娥今日（十二月二十六日）主持屯门至赤鱲角北面连接路（北面连接路）通车仪式。

　　林郑月娥在运输及房屋局局长陈帆、运输及房屋局常任秘书长（运输）陈美宝、路政署署长陈派明和运输署署长罗淑佩陪同下，乘坐巴士试行屯门至赤鱲角北面连接路，并听取陈派明及罗淑佩介绍工程项目及相关交通安排。

　　北面连接路全长5.5公里，其中约5公里为屯门─赤鱲角隧道，是连接屯门南和港珠澳大桥香港口岸的海底行车隧道。北面连接路开通后，屯门至赤鱲角连接路将全线贯通。往返屯门南和香港国际机场的行车路程可以缩减约22公里，行车时间可节省约20分钟。屯门至赤鱲角连接路是青屿干线以外，连接香港国际机场和市区的另一条陆路通道，将有助分流往来大屿山的交通。北面连接路早前经研究后改为不收费道路，而原收费广场经修改后，腾出的用地在短至中期将用作临时专营巴士厂及专营巴士停泊用地。

　　林郑月娥说：「北面连接路的开通更为『港珠澳大桥港车北上不设配额计划』提供了契机，特区政府正联同广东省政府全力推进计划，让合资格的香港私家车无须配额，可以经港珠澳大桥往来香港与进出广东省，便利香港居民以自驾的方式到广东省作短期商务、探亲或旅游。此外，大屿山作为香港连系全球各地和大湾区内地城市的航空和陆运『双门户』，亦将于北面连接路开通后，拥有更完善和可靠的交通配套，巩固香港作为国际及区域枢纽的地位。」

　　屯门─赤鱲角隧道是香港首条在海床底下钻挖建造、最长和最深的海底行车隧道，所使用的隧道钻挖机直径达17.6米，属全球最大，并首次引进「饱和高压」技术，更安全和有效率地应付深入水平面以下约60米的工作环境。这亦是首次在隧道行车道下方设置公用设施走廊，方便日后的维护工作。

　　林郑月娥说：「屯门至赤鱲角北面连接路的落成启用，亦再次展示了香港在推动大型基建项目的能力。」她感谢工程团队、承建商、各部门和机构的共同努力，以及数以千计工程人员的贡献。

　　北面连接路明日（十二月二十七日）上午八时免费通行，青屿干线则于明日凌晨零时开始豁免收费。

完

2020年12月26日（星期六）
　　