行政長官主持屯門至赤鱲角北面連接路通車儀式（附圖／短片）

　　行政長官林鄭月娥今日（十二月二十六日）主持屯門至赤鱲角北面連接路（北面連接路）通車儀式。

　　林鄭月娥在運輸及房屋局局長陳帆、運輸及房屋局常任秘書長（運輸）陳美寶、路政署署長陳派明和運輸署署長羅淑佩陪同下，乘坐巴士試行屯門至赤鱲角北面連接路，並聽取陳派明及羅淑佩介紹工程項目及相關交通安排。

　　北面連接路全長5.5公里，其中約5公里為屯門─赤鱲角隧道，是連接屯門南和港珠澳大橋香港口岸的海底行車隧道。北面連接路開通後，屯門至赤鱲角連接路將全線貫通。往返屯門南和香港國際機場的行車路程可以縮減約22公里，行車時間可節省約20分鐘。屯門至赤鱲角連接路是青嶼幹線以外，連接香港國際機場和市區的另一條陸路通道，將有助分流往來大嶼山的交通。北面連接路早前經研究後改為不收費道路，而原收費廣場經修改後，騰出的用地在短至中期將用作臨時專營巴士廠及專營巴士停泊用地。

　　林鄭月娥說：「北面連接路的開通更為『港珠澳大橋港車北上不設配額計劃』提供了契機，特區政府正聯同廣東省政府全力推進計劃，讓合資格的香港私家車無須配額，可以經港珠澳大橋往來香港與進出廣東省，便利香港居民以自駕的方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊。此外，大嶼山作為香港連繫全球各地和大灣區內地城市的航空和陸運『雙門戶』，亦將於北面連接路開通後，擁有更完善和可靠的交通配套，鞏固香港作為國際及區域樞紐的地位。」

　　屯門─赤鱲角隧道是香港首條在海床底下鑽挖建造、最長和最深的海底行車隧道，所使用的隧道鑽挖機直徑達17.6米，屬全球最大，並首次引進「飽和高壓」技術，更安全和有效率地應付深入水平面以下約60米的工作環境。這亦是首次在隧道行車道下方設置公用設施走廊，方便日後的維護工作。

　　林鄭月娥說：「屯門至赤鱲角北面連接路的落成啓用，亦再次展示了香港在推動大型基建項目的能力。」她感謝工程團隊、承建商、各部門和機構的共同努力，以及數以千計工程人員的貢獻。

　　北面連接路明日（十二月二十七日）上午八時免費通行，青嶼幹線則於明日凌晨零時開始豁免收費。

完

2020年12月26日（星期六）
　　